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〈機捷3/2通車〉領航站周邊房價跌最深 A18及A8委賣量大
新聞發佈時間:2017/02/27 08:09:58 pm
       

六度延後通車的桃園機場捷運終於將在 3 月 2 日正式通車,對於原已自機場捷運動工後期待長達 10 年的交通便利利多終將實現,由房仲業者以近三年實價登錄行情來看周邊房價,近三年出現明顯下修,其中以領航站周邊房價下修 29.5% 幅度最深,也期待通車帶動行情翻升。

而房仲業者的統計顯示,目前以機場捷運各站區周邊區域中,以 A18 高鐵桃園站及 A8 長庚醫院站周邊委售量分居一、二名。

以桃園青埔三站實價登錄成交價格來看,領航站可說是房價修正最多的一站,永慶不動產青埔高鐵站前加盟店店長林蓁莉指出,桃園機場捷運議題帶動青埔地區整體房價上揚後,周邊農地、建地價格明顯成長。但在機捷通車數度跳票,周邊生活機能未跟上發展節奏,以 2014-2016 年實價登錄行情來看,主要是因為區域少數個案大幅降價,拉低區域行情,讓房價從 3 字頭回到 2 字頭行情,修正幅度明顯。但在預期機捷 3 月通車後,也將帶動周邊機能再動起來,房價可望有復甦的走勢。

永慶房產集團業管部謝志傑經理表示,機場捷運各站周邊房價修正的第三名為新北產業園區站下修 14.4%,其具有為捷運機場線、捷運環狀線交會站的優勢,向來雙捷運交會站都是房價保值的優勢,加上地點位於新北市新莊「副都心重劃區」、「頭前重劃區」、「五股工業區」交界,距北市亦不遠,過去吸引不少建商踴躍推案。但近三年新屋持續推出,造成供需不平衡,且買、賣雙方價格差距尚未有共識,房價有明顯修正。但以未來通車效應帶動區域人口進駐加乘效果來看,房價仍有其成長空間。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析,機場捷運各站區周邊房價在 2016 年的房價表現不佳,主要有幾個因素,第一,整體房市位於盤整階段,市場買方以自用、自住為主,大多追求低單、低總物件,隨議題追價的意願低;第二,機場捷運從 1996 年籌備至今,歷時 20 年,期間反應過多次漲幅,在不動產反轉之際,呈現漲多回跌的情況。觀察各站,僅 A8 長庚醫院站周邊委售量多、房價漲,該站除了有捷運議題外,本身因長庚醫院及華亞科技園區帶動周邊生活機能,也創造穩定買方客群,儘管建商陸續推案,也不至於造成大幅賣壓。

而機場捷運站數最多的桃園區,價格以 A18 高鐵桃園站、A19 桃園體育園區站周邊表現穩健,住商機構桃竹苗區經理陸毅棋指出,桃園生活機能佳,房價又低於雙北市,故近年吸引許多買方入駐,A19 桃園體育園區周邊雖然機能略為不足,但桃園市立美術館、航空城世貿中心將坐落該區域,除此之外,購物中心等滿足生活需求的機構也會進駐,該區後市可期,而 A18 高鐵桃園站因高鐵及華泰名店城創造話題跟吸引力,是青埔一帶的推案重鎮。

就機場捷運站三重及林口周邊來看,信義房屋 (9940-TW) 三重店店長陳眉方表示,2017 年春節前就已經公布機捷通車訊息,但網路預約看屋件數卻比去年少,而且看的都是與機捷無關的公寓物件,顯見民眾購屋仍是以自身需求為主,而非盲目追逐捷運題材。

信義房屋林口捷運店店長江家祥則表示,捷運在整個大台北地區已相當普遍,因此機場捷運開通,已較沒有像過去捷運剛開通時一樣引起廣泛的房市效應,機場捷運各站房市反應依然與整體房市走勢貼近,而且會選擇林口居住的通常有二大族群,一是在附近工作,二是退休族群,機捷通車後較有影響的應是退休族群,因為交通更便利,而更樂於選擇林口退休,近來確實是有不少銀髮族搭乘機場捷運順道到林口看屋,但多半仍是觀望為主,成交客戶仍以當地客群為主力。
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